Szlifier powierzchniowy z bramką P1530
Opis urządzenia:
1. Karoseria i komponenty są odlewane przez Milhanna wysokiej klasy żeliwa FC30, który jest sztucznie znormalizowane obróbki cieplnej, a następnie poddawane leczeniu przez naturalne starzenie.MITSUI SEIKI, TOSHIBA, ELB i innych światowej klasy sprzętu po zacisnięciu obróbki.
2Ścieżki kierownicze maszyny i precyzyjne śruby kulkowe są stale smarowane przez automatyczny system smarowania, aby zapewnić dłuższą żywotność i dokładność.System chłodzenia jest oddzielony od ciała w celu wyeliminowania wibracji i korzystnego rozpraszania ciepła.
3Wyposażony w automatyczny system szlifowania Siemens 828D CNC, a także w drugorzędny rozwój, dialog człowieka z maszyną, z wieloma opcjonalnymi urządzeniami do wyboru,włącznie z wewnętrznym urządzeniem do szlifowania otworów, automatyczne urządzenie do pomiaru końca, automatyczne urządzenie do pomiaru średnicy zewnętrznej itp.
4System podawania do szlifowania składa się z V i płaskiej ścieżki ręcznie wykonanej precyzyjnej łopatki, z automatycznym systemem smarowania i precyzyjnym wiertłem do szlifowania na poziomie C3,który może osiągnąć płynny ruch, doskonała dokładność powtórnego pozycjonowania i długa żywotność torów.
5. Standardowa konfiguracja węgla szlifowania to tylna czwórka i tylne dwie konstrukcje łożyska.o pojemności nieprzekraczającej 10 W, wysoka sztywność dynamiczna, dobra odporność na drgania, wysoka wydajność szlifowania i dobra jakość powierzchni szlifowania.do 3500 obrotów na minutę i 60 m/s.
6Siedzenie tylne jest zaprojektowane tak, aby było zarówno sztywne, jak i wytrzymałe.Siłę podciągania cylindra przesuwnego można łatwo zmienić za pomocą przycisków regulacyjnych z tyłuSpecjalne akcesoria siedzisko ogonowe pod ciśnieniem oleju z pedałem ułatwiającym rozładunek części roboczych.
7.System sterowania numerycznego Siemens jako standardowa konfiguracja, po wtórnym rozwoju, cały chiński interfejs operacyjny, łatwy w obsłudze.system CNC i układ napędowy mają lepszą kompatybilność, jednocześnie z automatyczną funkcją naprawy piasku i automatycznej funkcji kompensacyjnej, aby zapewnić stabilność i precyzję podawania i szlifowania.
1Numer parametru technicznego:
| Nie, nie, nie. |
pozycja |
Jednostka |
Model: P1530 |
| 1 |
Powierzchnia stołu |
mm |
1500×3000 |
| 2 |
Maksymalna powierzchnia szlifowania |
mm |
1800×3300 |
| 3 |
Maksymalne obciążenie stanowiska roboczego |
Kilogramowo |
8000 |
| 4 |
Odległość od stołu do środka wrzeciona |
mm |
1800 |
| 5 |
Prędkość stołu |
m/min |
1-25 |
| 6 |
Automatyczna częstotliwość przerywanego podawania |
mm /krówka |
0.1-35 |
| 7 |
Przednie i tylne koła ręczne w skali |
mm |
0.001 |
| 8 |
Każdy obrót koła ręcznego |
mm |
0.1/1/10 |
| 9 |
Ilość szybkiego ruchu do przodu i do tyłu |
mm /min |
3000 |
| 10 |
Automatyczne podkładanie do góry i do dołu |
mm /krówka |
0.001-0.099 |
| 11 |
Ręczne koło w górę i w dół każdej wagi |
mm |
0.001 |
| 12 |
Każdy obrót koła ręcznego |
mm |
0.20 |
| 13 |
Szybki ruch w górę i w dół |
mm /min |
240 |
| 14 |
Silnik węzłowy rdzenia poziomego |
kw |
30 |
| 15 |
Prędkość koła szlifującego 50 Hz |
obroty / min |
950 |
| 16 |
Wielkość koła poziomego (średnica × szerokość × otwór) |
mm |
Φ500×100×Φ203 |
| 17 |
Silnik węzłowy rdzenia pionowego |
kw |
11 |
| 18 |
Prędkość koła szlifującego 50 Hz |
obroty / min |
1500 |
| 19 |
Wielkość koła pionowego (średnica × szerokość × otwór) |
mm |
Φ400×40×Φ127 |
| 20 |
Silnik przedni i tylny |
KW |
1.8 |
| 21 |
Silnik górny i dolny |
KW |
1.5 |
| 22 |
Silnik zbiornika oleju smarowego |
KW |
1/2 |
| 23 |
Pompa smarowa |
KW |
1/4 |
| 24 |
Pompa wody chłodzącej |
KW |
1/4 |
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
