Wysokiej precyzji CNC bezcentralna szlifa FX-12CNC-3
Model wyposażenia:
| Specyfikacja mechaniczna |
Tryb: FX-12CNC-3 |
| Zakres obróbki (średnica) |
0.5mm-40mm |
|
Wielkość koła szlifującego (OD * W * OD)
|
Φ305*150*Φ120mm |
|
Rozmiar koła do regulacji (OD * W * OD)
|
Φ205*150*Φ90mm |
| Prędkość koła szlifującego |
1950 obr./min. |
| Ustawienie prędkości koła |
0-320 obr./min. |
|
Koło szlifuje silnik
|
5.5 kW |
| Silnik serwomocyny do regulacji kół |
2.0kw AC SERVO MOTOR |
| Silnik serwo zasilający |
1.5 kW |
|
Pompa hydrauliczna napędza silnik
|
00,75 kW |
|
Pompa chłodząca napędza silnik
|
0.125 kW |
|
Koło ręczne do regulacji koła
|
30,5 mm/krótko 0,02 mm/skala |
|
Koło regulacyjne koło ręczne do dopasowywania
|
00,01 mm/ skrót 0,001 mm/ skalę |
| Dokładność podawania |
00,001 mm |
| Ustawić kąt nachylenia koła |
+5° ∼-3° |
| Ustawić kąt obrotu |
± 5° |
| Wymiar mechaniczny |
1800 × 1400 × 1450 mm |
| Rozmiar opakowania |
2350 × 1650 × 1770 mm |
| Masę mechaniczną |
2000 kg |
| Waga opakowania |
2300 kg |
Opis urządzenia:
1. Karoseria i komponenty są odlewane przez Milhanna wysokiej klasy żeliwa FC30, który jest sztucznie znormalizowane obróbki cieplnej, a następnie poddawane leczeniu przez naturalne starzenie.MITSUI SEIKI, TOSHIBA, ELB i innych światowej klasy sprzętu po zacisnięciu przetwarzania.
2Ścieżki kierownicze maszyny i precyzyjne śruby kulkowe są ciągle smarowane przez automatyczny system smarowania, aby zapewnić dłuższą żywotność i dokładność.System chłodzenia jest oddzielony od ciała w celu wyeliminowania wibracji i korzystnego rozpraszania ciepła.
3Wyposażony w automatyczny system szlifowania Siemens 828D CNC, a także w drugorzędny rozwój, dialog człowieka z maszyną, z wieloma opcjonalnymi urządzeniami do wyboru,włącznie z wewnętrznym urządzeniem do szlifowania otworów, automatyczne urządzenie do pomiaru końca, automatyczne urządzenie do pomiaru średnicy zewnętrznej itp.
4System podawania do szlifowania składa się z V i płaskiej ścieżki ręcznie wykonanej precyzyjnej łopatki, z automatycznym systemem smarowania i precyzyjnym wiertłem do szlifowania na poziomie C3,który może osiągnąć płynny ruch, doskonała dokładność powtórnego pozycjonowania i długa żywotność torów.
5. Standardowa konfiguracja węgla szlifującego to konstrukcja łożyska cztery tylne i dwa tylne.o pojemności nieprzekraczającej 10 W, wysoka sztywność dynamiczna, dobra odporność na drgania, wysoka wydajność szlifowania i dobra jakość powierzchni szlifowania.do 3500 obrotów na minutę i 60 m/s.
6Siedzenie tylne jest zaprojektowane tak, aby było zarówno sztywne, jak i wytrzymałe.Siła podciągania cylindra przesuwnego może być łatwo zmieniana przez przyciski regulacyjne z tyłuSpecjalne akcesoria siedzisko ogonowe pod ciśnieniem oleju z pedałem ułatwiającym rozładunek części roboczych.
7.System sterowania numerycznego Siemens jako standardowa konfiguracja, po wtórnym rozwoju, cały chiński interfejs operacyjny, łatwy w obsłudze.system CNC i układ napędowy mają lepszą kompatybilność, jednocześnie z automatyczną funkcją naprawy piasku i automatycznej funkcji kompensacyjnej, aby zapewnić stabilność i precyzję podawania i szlifowania.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
